- Информация о материале
25 июня заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Омскую область, где осмотрел стройплощадки ключевых инфраструктурных проектов региона, в том числе ознакомился с ходом строительства Красногорского водоподъёмного гидроузла на реке Иртыш. Сейчас реализуется первый этап, который предусматривает строительство плотин левого берега и судоходного шлюза, инженерных сетей и вспомогательных зданий, систем. Генпроектировщиком по проекту является Проектно-изыскательский институт «Ленгипроречтранс».
- Информация о материале
С 30 по 31 мая 2024 года во Владивостоке при поддержке Правительства РФ, Минпромторга России, Минтранса, Минвостокразвития, Морской коллегии при Правительстве РФ, других профильных федеральных и региональных органов власти, участников морской индустрии прошло крупнейшее международное событие года в морской индустрии — Второй Всероссийский Морской конгресс «Развитие морской индустрии в новых макроэкономических условиях».
- Информация о материале
АО «Ленгипроречтранс» займется разработкой проектной документации для строительства 2 этапа водоподъемного гидроузла на реке Иртыш. На втором этапе планируется создать водохранилище протяженностью 65 км, завершить строительство основных и второстепенных сооружений и объектов правого берега, объектов инженерной защиты и сдачу гидроузла в постоянную эксплуатацию.
- Информация о материале
23 по 25 апреля 2024 года в Астрахани состоялся ставший уже традиционным международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона».
Коридор «Север-Юг» становится все более привычным для транспортировки грузов на фоне недавних геополитических изменений. Перевозки по Каспийскому морю открывают широкие возможности по сравнению с традиционными путями поставок из Ирана и Индии в Россию и на экспорт.
- Информация о материале
1 ноября в Ульяновске состоялся экономический форум "Средняя Волга - Каспий. Транспортно-логистический потенциал". В форуме приняли участие ведущие логистические и транспортные компании. Среди них были морские, железнодорожные, речные, автомобильные перевозчики, компании, осуществляющие авиационную доставку в страны юга, а также компании, оказывающие финансовые услуги, судовладельцы, представители портов на территории РФ, Исламской Республики Иран, Азербайджана, Туркменистана, Индии, ОАЭ и Саудовской Аравии.